Přejít k obsahu

Ukrajina a její velký diplomatický úspěch? Na svou stranu měla získat velkého spojence!

6 min čtení

Ukrajina zvažuje přesměrování části vývozu obilí přes Moldavsko do rumunského přístavu Konstanca.
Železniční koridor by podle odhadů mohl zvládnout přibližně 4,5 milionu tun nákladu ročně.
Moldavští zemědělci se obávají dopadu levnějšího ukrajinského obilí na ceny vlastní produkce.
Z Turecka by zároveň podle zveřejněných informací mohla přijít další vojenská pomoc včetně raket a dělostřelecké munice.

Ukrajina dál hledá možnosti, jak udržet vývoz svých zemědělských produktů navzdory ruskému tlaku a útokům na přístavy. Doprava přes Černé moře přitom není jedinou trasou, o které Kyjev uvažuje. Vývoz obilí patří mezi oblasti, ve kterých se nyní hledají alternativní řešení. Jedno z nich vede přes sousední Moldavsko a dál do Rumunska. Takový plán však přináší nejen logistické otázky, ale také obavy místních zemědělců.

Současně se objevily informace o další formě podpory, kterou by země mohla získat ze zahraničí. Tentokrát se pozornost obrací na Turecko a jeho starší vojenskou techniku. Podle zveřejněných zpráv by celý krok zároveň souvisel s modernizací turecké armády. Co přesně se řeší na železnici a jakou vojenskou pomoc by mohla Ukrajina dostat?

Jak vnímáte případné předání starších tureckých zbraní Ukrajině?

Ukrajina hledá železniční trasu přes Moldavsko

Podle agentury Reuters Ukrajina zvažuje přepravu obilí po železnici přes Moldavsko, kterou vnímá jako bezpečnější alternativu k námořnímu vývozu. Kyjev už v této souvislosti požádal úřady v Kišiněvě o spolupráci.

Zdroje z Ukrajiny a Moldavska pro Reuters uvedly, že ukrajinská strana by chtěla své obilí dopravit přes moldavské území až do rumunského přístavu Konstanca. Jedná se přitom o možnosti využívat přepravu s 50procentní slevou z nominální sazby.

Předmětem jednání má být také délka případné dohody a objem zboží, který by se touto trasou přepravoval. Bývalý šéf Moldavských drah Oleg Tofilat pro Reuters odhadl, že tranzitní železniční koridor přes Moldavsko by mohl zvládnout 4,5 milionu metrických tun ročně.

Ukrajinské odhady zároveň uvádějí, že funkční spojení by dokázalo pokrýt přibližně 10 procent celkového exportu země.

Pokračování článku po kliknutí
Přečti si celý článek
Zatím tu nejsou žádné komentáře. Buďte první, kdo se zapojí do diskuse.

Přidat komentář

Pro komentování není potřeba přihlášení. Stačí přezdívka a komentář.

Kolik je tři plus jedna?
Krátká česká kontrola proti spamu.