Když nestačí vyrábět auta. Nové výzvy a nevyhnutelné změny

Geopolitika, clo, a slevové války

Zisky německých automobilek neoslabují jen elektromobily, ale i globální nestabilita. Obchodní války, cla, pokles důvěry spotřebitelů – to vše se projevuje na maržích.

Audi upozorňuje, že americká cla a nejistota ohledně vztahů s Čínou zvyšují náklady a komplikují plánování. Ačkoliv tržby značky rostly, výnosnost klesla na pouhých 1,5 %. To je pro prémiovou značku alarmující číslo.

Mercedes-Benz se snaží situaci řešit agresivními slevami. Některé modely jsou v prodeji se slevami ve výši stovek tisíc korun. Výsledkem je sice vyšší objem prodeje – téměř 446 tisíc vozů – ale provozní zisk spadl o 41 %. Ani luxusní segment – jako třída S nebo AMG – už není zárukou úspěchu.

BMW: Světlá výjimka?

V kontrastu k ostatním zůstává BMW relativně stabilní. Prodeje sice stagnují, provozní zisk klesl o čtvrtinu, ale firma nadále plní své roční cíle. Tajemství jejího úspěchu?

Lokalizace výroby. Například v americkém Spartanburgu vyrábí BMW tolik vozů, že se stala největším vývozcem aut z USA podle hodnoty. Tím snižuje dopady cel a geopolitických sporů.

Navíc, vedení firmy věří, že současné napětí na trzích je dočasné a že se podmínky brzy stabilizují. To BMW umožňuje držet strategii beze změn – zatím.

Elektromobilita jako strategické riziko?

Přechod k elektromobilitě měl být pilířem budoucího růstu. Místo toho se ukazuje jako velmi drahá a zatím nevýnosná sázka. Ani u pokročilých značek jako Porsche či Mercedes se nedaří dosahovat pozitivní marže.

Důvod? Náklady na vývoj, výrobu baterií, infrastrukturu, marketing i slevy, které mají zákazníky přilákat. A přestože podíl elektromobilů roste, zisky stagnují nebo mizí.

Výrobci si proto musí položit zásadní otázku: Jak dál? Zda pokračovat v agresivní expanzi elektromobility, nebo zvolit jiný, hybridní model vývoje.

Co čekat dál?

Další čtvrtletí budou rozhodující. Německé automobilky budou muset:

• Změnit produktovou strategii
• Optimalizovat výrobní náklady
• Zaměřit se na trhy mimo geopolitické turbulence
• Zlepšit rentabilitu elektromobilů
• A především: Získat zpět důvěru investorů a zákazníků

Není vyloučeno, že některé značky se budou muset sloučit nebo radikálně přeorganizovat.

Proměna nebo pád?

Německý automobilový průmysl se ocitl na křižovatce. Už nestačí vyrábět kvalitní auta. Je potřeba mít strategii, která obstojí v globálním prostředí plném rizik a nejistot.

Zisky padají, elektromobily nevydělávají, náklady rostou. A přesto – je tu šance na změnu. Otázkou je, zda ji výrobci dokážou včas uchopit, nebo se jejich slavné značky stanou jen stínem minulosti.